Démagnétisation dans le domaine de l’aérospatiale, de l’armée et de la recherche

Il est nécessaire de démagnétiser et de contrôler si la propreté magnétique des composants des sondes spatiales et des satellites correspond aux normes. Dans le cas contraire, les appareils de mesure de champs magnétiques très sensibles de ces sondes ou de ces satellites pourraient être considérablement perturbés.

Maurer Magnetic effectue durablement les interventions ci-après.

Marine

La signature magnétique des navires et des sous-marins doit être maintenue aussi basse que possible, afin de rendre l’identification impossible par des capteurs magnétiques ennemis. Pour cette raison, tous les composants ferromagnétiques sont minutieusement démagnétisés.
Des coques entières sont « démagnétisées ». Une démagnétisation complète est toutefois uniquement possible avec une démagnétisation systématique de toutes les pièces structurelles avant l’assemblage. Une coque entière peut être homogénéisée magnétiquement sur la surface pour faire disparaître la signature magnétique ultérieurement au moyen de bobines à trois axes, alimentées en courant continu et intégrées dans la coque. Les sources des champs magnétiques hétérogènes rendent cela impossible.

Satellites

Les composants ferromagnétiques peuvent s’auto-magnétiser de l’intérieur. Cela est possible en cas de structure de joints magnétique insuffisamment homogène et de zones fortement magnétiques fermées. Les fortes secousses lors du lancement de la fusée font sauter les parois de Bloch et font apparaître le potentiel magnétique restant sous forme de magnétisme sortant.

Aérospatiale

Les impacts de foudre dans le cockpit entraînent une magnétisation du cockpit entier.
Pour les divers instruments de navigation existants basés sur différentes techniques, cette magnétisation peut entraîner de graves déviations.
Le compas magnétique de secours est particulièrement concerné. Une démagnétisation minutieuse du cockpit élimine ces déviations.
Les terrains d’aviation entiers et les emplacements magnétisés des avions entraînent également des déclinaisons des compas magnétiques. L’emplacement entier doit être démagnétisé.

Laboratoires de recherche

Les laboratoires de recherche qui mesurent les tailles physiques les plus petites (p. ex. détermination de la masse du neutrino) dépendent du magnétisme maintenu le plus faible possible dans leurs « laboratoires silencieux ». Il est donc nécessaire de démagnétiser les structures de bâtiments (fers d’armature, ascenseurs, poutres métalliques, etc.).